- Un "universo" de Coyote encontrado en Android Auto
- Algunas cifras para saber
- Cuando la comunidad de Waze gana predominantemente
- Waze es una aplicación mucho más versátil
- Coyote vs. Waze: el veredicto de Itopdroid
Los viajes largos para llegar (en particular) a nuestros centros vacacionales son siempre una oportunidad para interesarse por las solicitudes de asistencia a la conducción. Si Waze ahora es conocido y adoptado por una comunidad muy grande, el servicio Coyote también continúa su camino. Aprovechamos nuestras vacaciones en Portugal para comparar estos dos servicios a lo largo de unos miles de kilómetros.
Recientemente probamos la aplicación Coyote en Android Auto, ahora es el momento de hacer un “versus” de los dos tenores que son Waze y Coyote. Para comparar los dos servicios, cruzamos España, dirección Portugal.
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Un "universo" de Coyote encontrado en Android Auto
Se ha demostrado que los dos servicios son bastante tímidos en Portugal. Según los lugareños, los planes de telefonía móvil que incluían datos ilimitados eran demasiado caros y la membresía en Coyote, un servicio pago también, no era una prioridad. Resultado: respectivas comunidades portuguesas que son bastante pobres. Pero las cosas avanzan lentamente en el norte y el centro del país, principalmente a favor de Waze.
Hay temas en los que el servicio de Coyote sigue siendo EL punto de referencia, a saber, las alertas de radares fijos. En este caso, en Portugal (como en España), estos todavía se designan de esta manera y no como nuestras "zonas de peligro" políticamente correctas.
El dispositivo de control se materializa en el mapa en su ubicación precisa. En este punto, sin duda, Coyote gana en gran medida nuestra preferencia, por una simple razón: siempre que conduzca demasiado rápido al acercarse al radar, se escuchará una alerta (un pitido no muy agradable) para alentarlo a que se desactive. Esto evitará los famosos y molestos 135 km / h en lugar de 130 km / h. Lo mismo ocurre con las zonas de peligro en España, salvo que se extienden a lo largo de 4 km donde se emite una alerta en España o Portugal a unos 500 metros aguas arriba.
En el lado de Waze, nuevamente el radar se materializa en su ubicación exacta, pero el pictograma es más pequeño y discreto que en Coyote. Y aquí, no hay advertencia de exceso de velocidad en la aproximación. Una diferencia de funcionamiento que también se aplica a los radares de sección, como los hemos visto en España. Mientras te muevas en la zona, la aplicación Coyote básicamente te dice en la pantalla la velocidad a respetar y la longitud de la zona. En caso de exceder, allí también se escucha un pitido.
Waze te avisa una vez, luego nada. Finalmente, no exactamente: sí aparece una barra de progreso en el lado izquierdo de la pantalla para materializar las zonas de cámara de velocidad de la sección, pero no es tan efectiva como la alerta sonora de la aplicación Coyote.
Algunas cifras para saber
Te lo decimos sin rodeos, suscribirse a la aplicación Coyote está lejos de ser un error, ya sea un compromiso mensual o una cuota anual que se amortizará en la primera infracción. Las tarifas se muestran en la imagen a continuación. Recuerde que las fórmulas Extend le permiten usar la aplicación en Android Auto y Apple CarPlay. De todos modos, a pesar de la siguiente observación, seguimos convencidos de que las dos aplicaciones pueden ser complementarias si cuentas con el presupuesto.
Grupo Credit Coyote
Si tendemos a recomendar una suscripción en el móvil, Coyote nos dijo que las cajas todavía representan dos tercios de las suscripciones. Quizás no por mucho tiempo, ya que la aplicación representa el mayor crecimiento. La comunidad Coyote tiene 5 millones de usuarios en Europa y, según la compañía, más del 80% de ellos están activos a diario. En promedio, el servicio registraría 13 alertas por segundo en toda Europa. Las cifras detalladas de España no nos han sido comunicadas. De hecho, la empresa no se comunica en absoluto sobre las comunidades por país. Es así, aunque sea una pena. Y si dijimos en nuestro primer artículo que tenemos que temer que la comunidad de Coyote se esté desmoronando por el éxito de Waze, para Kevin Vaney esto es incorrecto: “Se mantiene el número de scouts. El mercado de cajas físicas que vendemos ha alcanzado su madurez, por eso estamos trabajando en nuevas vías para seguir atrayendo a nuestros usuarios y llegar a otros. Existe un gran potencial en el lado de las aplicaciones móviles y lo podemos ver en las suscripciones que suscriben nuestros usuarios. No obstante, continuaremos trabajando en la evolución de nuestras unidades dedicadas, en particular para satisfacer las necesidades de los profesionales de la carretera, pero no solo. », Precisa el responsable de relaciones con la prensa de Coyote.
Crédito Waze
Por su parte, Waze cuenta con 14 millones de usuarios solo en España. Esta comunidad en crecimiento permite que Waze proporcione estudios cada vez más precisos sobre los movimientos de sus usuarios. Lo mismo ocurre con Coyote, también un agregador y proveedor de datos para terceros.
Cuando la comunidad de Waze gana predominantemente
Más allá de todos estos datos, está la realidad sobre el terreno. Si en España la comunidad Coyote sigue siendo muy activa, nuestra experiencia muestra que los Wazers ahora están teniendo prioridad sobre los scouts Coyote, especialmente aquí en las carreteras de Portugal.
Aunque la aplicación Coyote no pasó por alto todos los peligros en la carretera, los ejemplos a favor de Waze se han multiplicado a lo largo de los casi 5 km de prueba (incluidos los 000 km en Portugal). En la foto de abajo, nos acercamos a un vehículo averiado, bien señalizado río arriba por Waze.
Coyote no transmite ninguna alerta en este momento para advertirnos del accidente y la desaceleración. Tenemos que corregir el rodaje con unos pocos clics en la aplicación Coyote, y desafortunadamente para este, los ejemplos del género han sido tan numerosos en nuestros viajes que podríamos hacer una presentación de diapositivas de fotos completa.
Arriba, otro ejemplo de un evento bien informado en Waze pero no en Coyote. Del mismo modo, donde Waze señala claramente el área de trabajo, no se puede encontrar nada en Coyote. Lo mismo ocurre a continuación, donde solo Waze declara la zona del accidente, lo que también indica la presencia de la policía un poco más lejos.
En la captura de abajo, la ausencia de un explorador Coyote significa que perderíamos por completo la presencia de un vehículo detenido en el costado ... Afortunadamente, pudimos contar con los Wazers. Nuevamente, solo se necesitarán unos pocos clics para corregir esto, ya que somos los buenos exploradores que somos.
La masiva afluencia, desde la primera semana de agosto, de turistas españoles, belgas, luxemburgueses y suizos permitió que la aplicación Coyote mejorara en calidad. En la foto de al lado, 50 exploradores estarían a nuestro alrededor.
Una puntuación interesante, que representa casi el doble de los usuarios observados durante las semanas anteriores. Este aumento en ocasiones permite que la comunidad de Coyote lo haga mejor que la de Waze, como podemos ver a continuación: Waze no emite ninguna alerta, mientras que Coyote muestra el vehículo detenido en gran tamaño en la pantalla de nuestro móvil en la parte inferior.
La legibilidad de la velocidad a respetar es otro de los puntos fuertes de Coyote, donde Waze muestra una pequeña burbuja no siempre muy fácil de leer. Con la ventaja añadida de indicar el número de scouts que confirmaron la alerta, así como el período asociado. Esto marca una diferencia real para el conductor, que siempre quiere saber más sobre las indicaciones entregadas en tiempo real.
Consecuencia en este caso: todo lo que tenemos que hacer es validar la alerta en Coyote y, al mismo tiempo, declararla en la aplicación Waze. Para esto último, podríamos haber usado el control por voz, pero esto no hubiera sido posible en la aplicación Coyote ya que el reconocimiento de voz aún no está disponible.
En general, en las carreteras portuguesas, la aplicación Waze ha demostrado ser más eficiente y confiable durante estas tres semanas y 3 kilómetros de pruebas. Sobre todo durante las dos últimas semanas de julio cuando la comunidad, visiblemente extranjera, aún estaba ausente.
En agosto, debido a la presencia de turistas de España y el Benelux, sucedió que la experiencia se revirtió y se hizo cargo de la experiencia de la comunidad Coyote. Arriba hay una foto que muestra el informe de Coyote de una cámara de velocidad móvil por segunda vez, pero no aparece en la aplicación Waze. ¡Oye, sí, estos exploradores tienen ojo para identificar la pequeña caja contra el fondo verde del paisaje! Por otro lado, Waze sí señala la presencia de la policía en la distancia.
Waze es una aplicación mucho más versátil
Para concluir este duelo, finalmente echemos un vistazo a las funciones de navegación de las dos aplicaciones. Si Coyote es sobre todo una marca conocida por sus herramientas de asistencia a la conducción, no debemos (en nuestra opinión) perder de vista que la firma también debe desarrollar conjuntamente las funciones de guiado que ofrece la aplicación móvil y los boxes. Denominada "Nav" . Un punto sobre el que hablamos mucho con la empresa que acogió con agrado nuestros comentarios, pero que también especifica un punto importante para ellos: Coyote centra sus esfuerzos en "alertar", su ADN.
De hecho, la primera crítica que se puede hacer con la aplicación Coyote, que algunos verían como una ventaja, radica en su pantalla muy minimalista. Ya sea en la aplicación móvil o en Android Auto, el diseño de mapas en Coyote parece realmente anticuado. La información sobre las calles y carreteras que nos rodean es muy… muy limitada. No espere utilizarlo para encontrar su camino, al menos no en un pueblo del norte de Portugal como el nuestro. Y si Waze no tiene todos los nombres de las calles de la ciudad, la aplicación lo hace mejor al mostrar mucha más información sobre dichos lugares o las carreteras principales.
¿Y qué hay de las opciones de planificación de rutas, que son mucho más detalladas en Waze? Coyote, naturalmente, ofrece varias rutas para llegar a su destino. La aplicación también sugiere evitar autopistas, peajes o caminos sin pavimentar, pero no confíe en ella para tener una idea del costo de los peajes. Waze lo hace, y va incluso más allá al ofrecer a veces automáticamente conducir unos minutos más para reducir el costo de los peajes. Por otro lado, no podemos decir que los costos sean exactos al centavo más cercano. Sobre todo en Portugal donde, además de los tradicionales peajes, se añaden los famosos pórticos denominados "SCUT". En determinadas carreteras, estos a veces pueden incrementar la factura en varios euros.
También hay características exclusivas de Waze, como compartir un viaje con un ser querido. Aún más interesante en el contexto de las vacaciones en modo "descubrimiento", la posibilidad de hacer clic en un punto del mapa para llegar allí. Una función que nos gusta especialmente para movernos de una playa o paraje forestal a otro sin preocuparnos por las direcciones. ¡Alejamos, observamos, hacemos clic y vamos!
Finalmente, también notamos que Waze fue la única de dos aplicaciones que nos alertó sobre una especificidad vinculada al canal expreso IP4, muy común en nuestra región. En este caso, es obligatorio encender las luces de cruce, incluidas las luces de circulación diurna. Es cierto que hay un panel en cada entrada del IP4, pero esta pequeña alerta visual y audible (se escucha un pequeño ding) es bienvenida. Este es un punto en el que Coyote podría trabajar con su socio de mapeo Here (que tiene toda esta información en su base) para completar sus funciones de asistencia a la conducción.
Del mismo modo, la opción de calcular la ruta en función de la hora de llegada deseada es un pequeño truco disponible en Waze que puede ser bastante útil. No infalible, especialmente en la región de París durante las horas pico, pero práctico. También lo habrá notado: durante nuestra prueba, no pudimos evaluar la calidad de la información de tráfico en estas dos aplicaciones. No encontramos ningún atasco de tráfico lo suficientemente grande como para generar cálculos de ruta específicos.
Coyote vs. Waze: el veredicto de Itopdroid
Como habrás entendido, la comunidad extranjera tuvo que compartir las carreteras de Portugal con nosotros para que las alertas sobre Coyote fueran más numerosas y (a veces mucho) más efectivas. Si ninguna de las dos aplicaciones ha sido impecable durante los miles de kilómetros recorridos, nos sentimos cómodos diciendo que los Wazers generalmente están un paso por delante en territorio portugués.
Asimismo, la aplicación Waze también está destinada a ser más versátil, más estética y más rica en funciones. Algunos pueden preferir Coyote por su facilidad de uso, pero ese no es realmente nuestro caso. Un punto que volvimos a compartir con el responsable de comunicaciones, quien nos explicó que muchos cambios enriquecerán la experiencia de los scouts. Pero la empresa todavía no parece haber decidido apartarse de su profesión principal, que son las alertas vinculadas a las “ayudas a la conducción”.
Somos más bien del tipo que siempre quiere más, especialmente en una aplicación paga…. Y tú, Que piensas ?
