Si bien Dyson ya ha zarpado en cuanto a aspiradoras de barra, dejando atrás a la competencia desde una buena distancia, el fabricante británico ofrece con el V8 Absolute un nuevo sistema de vaciado "limpio" y mejor autonomía. Sobre el papel, el V8 lo tiene todo.
Presentación
Presentado en junio, el V8 Absolute hizo su aparición en las tiendas la semana pasada. Lanzado a 599 €, utiliza la arquitectura de sus predecesores y al mismo tiempo su versatilidad. La principal promesa de Dyson es una mejor duración de la batería de hasta 40 minutos; tenga cuidado, no nos dejemos llevar, ¡el "hasta" sí importa! Otro punto de mejora: el sistema de vaciado "limpio" del colector. Utilizado en la aspiradora de bote Big Ball, este proceso se adapta aquí a una escoba: un sello baja a lo largo de la unidad de filtración para expulsar el polvo al vaciar. Finalmente, se nos ha prometido que se han realizado muchas pequeñas mejoras para optimizar la comodidad del usuario.
Conveniencia del empleo
El V8 Absolute retoma la arquitectura particular de las aspiradoras de varilla Dyson: la unidad del motor, el colector y el mango se encuentran en la parte superior de un mango largo y muy delgado al final del cual se conectan los accesorios. Esto ofrece versatilidad ya que se puede utilizar tanto en el suelo como en alturas o como aspiradora de mano.
El bloque principal es muy similar al del V6 Absolute, al igual que su peso (1,6 kg, cuando Dyson anuncia un peso total de 2,6 kg). En cuanto al tubo telescópico, Dyson cambia de color en cada nuevo modelo y el V8 cambia el tubo rosa del V6 por naranja, siempre mate y que no atrapa huellas dactilares.
Los filtros se encuentran en las mismas ubicaciones (en la parte trasera del bloque del motor y en su centro). Siempre es un gatillo que activa la succión y detiene el proceso cuando se suelta. Incluso si es bastante flexible, seguimos pidiendo a Dyson un sistema para bloquearlo y poder succionar continuamente. Sin embargo, la elección de dicho sistema es voluntaria: detener automáticamente la succión (por ejemplo, cuando mueve algo) ahorra batería. Una elección que entendemos en la práctica.
En cuanto al botón que activa la potencia máxima, ha cambiado de lugar y forma. En versiones anteriores, especialmente el V6 Absolute, se instaló en la parte trasera del motor. Ahora es un empujador (no una indicación luminosa) instalado en la parte superior de la unidad del motor / manija. En esta ubicación, es claramente visible para el usuario, que no puede equivocarse dejando activado el modo máximo y, por tanto, posiblemente perdiendo mucha autonomía.
Notamos que Dyson ha cambiado sus luces indicadoras que indican el estado de la batería, ¡finalmente! En versiones anteriores, había una única luz indicadora. El V8 tiene una pantalla más precisa basada en tres briquetas que se apagan gradualmente a medida que se agota la batería. Es útil anticipar.
Otro punto de desarrollo: los clips de fijación que permiten conectar los accesorios al tubo telescópico y el tubo al bloque motor son mucho más flexibles y prácticos; estos son los mismos que el trineo Big Ball. En uso, es más agradable.
El V8 se suministra con un turbocepillo grande (con cerdas de nailon retorcidas y fibra de carbono) como el del V6, un cepillo Fluffy, un turbocepillo pequeño y dos boquillas pequeñas que se almacenan en la base de carga. El paquete de accesorios está completo, pero los dos cepillos para piso son gruesos y, a diferencia del cepillo para parquet muy delgado del V6, no caben debajo de algunos muebles bajos.
La base de carga que se fija a la pared sigue siendo la misma, discreta y práctica. También da la bienvenida a los pequeños retoños. Cabe recordar que la base es fundamental, pues debido a su arquitectura, las escobas Dyson no se sostienen en la posición de estacionamiento, lo que puede desconcertar o incluso molestar a algunos usuarios.
El nuevo sistema de drenaje optimiza el mantenimiento, pero también contribuye a la comodidad general de uso del V8. Las escobas Dyson anteriores ya eran muy cómodas de usar; apreciamos que algunas cosas de "detalle" hacen que la experiencia sea aún mejor.
Entretien
El sistema de vaciado es uno de los desarrollos notables. Antes, tenías que presionar un botón para abrir el colector y vaciarlo. Ahora, tiramos de un pequeño listón en la parte superior. Un sello se desliza a lo largo del bloque del filtro, guiando el polvo hacia abajo. Cuando tira hasta el final, la apertura de la trampilla del colector es incluso automática. Tenga en cuenta que la unidad de filtración ahora está hecha de metal y está provista de una rejilla muy fina, en la que los desechos no "chocan". El sello se desliza muy bien allí.
El proceso es eficiente, bien pensado e incluso a la hora de cerrar, no se atasca como nos había pasado unas cuantas veces con el trineo Big Ball. Será especialmente apreciado por personas con mascotas, cuyo pelo tiende a acumularse entre la unidad de filtración y la pared del colector, dificultando así el vaciado.
El sistema de filtración multiciclónica es tan eficiente como siempre y después de nuestras pruebas, incluida nuestra prueba de succión de cacao, los filtros son impecables. Salen impecables sin haber tomado un gramo.
Filtro de salida de aire.
En el centro de la unidad de filtración, hay un filtro de motor delantero cilíndrico, asistido por un filtro de salida de aire redondo, detrás de la unidad de motor. Ambos son lavables con agua; Dyson recomienda hacer esto una vez al mes.
Filtro de motor delantero.
En cuanto a los cepillos, todos se pueden desmontar, ya sean turbocepillos o el cepillo Fluffy. Esto les permite deshacerse del pelo, el pelo de animales, los flecos de la alfombra que están enrollados en ellos.
En cuanto al cepillo Fluffy, sus rodillos de tela incluso se pueden lavar.
Desmontaje del cepillo Fluffy.
La limpieza es limitada y Dyson hace todo lo posible para facilitarla.
Aspiración
Cabe señalar que en modo máximo, el V8 es más potente que su predecesor (115 vatios de aire contra 100 AW para el V6). Según nuestras pruebas, si elige el cepillo adecuado, el modo normal es suficiente en todas las superficies.
En terrenos duros muy sucios y con desperdicios espesos, sorprendentemente, el turbocepillo funcionó mejor, recolectando todo el arroz de prueba en 30 sa potencia normal. El cepillo Fluffy requiere el uso del modo máximo para aspirar todos los desechos en 30 s (96% en modo normal).
En moqueta fina, esta vez es el cepillo Fluffy el que se prefiere, porque recoge todos los residuos en 30 s en modo normal. El turbocepillo funciona bastante bien (97%), pero utiliza la máxima potencia.
Finalmente, sobre moqueta gruesa, los dos accesorios vuelven a dar buenos resultados, con mejor eficacia del turbocepillo, que aspira todo el arroz de prueba en menos de 2 min, alcanzando ya el 98% en 1 min. El cepillo Fluffy, más destinado a los suelos duros, no desmerece sin embargo (97% en 2 min).
Los resultados son excelentes en todas las superficies, sin ninguna resistencia al suelo, por lo que sin esfuerzo.
Ruido
Dyson ha logrado reducir el nivel de ruido de su V8. Además, el ruido fue el principal punto negro del V6 (de 78 a 80 dB (A)). Medimos mucho menos en el V8: en modo normal, 66 dB (A) con el cepillo Fluffy y 70 dB (A) con el turbocepillo. En el modo máximo, el nivel de sonido aumenta necesariamente un poco, de 72 a 74 dB (A). Nos mantenemos alejados de los vuelos del V6.
Consumo
Una vez cargada la batería, el consumo es nulo, lo que es especialmente apreciable en este tipo de dispositivos que se dejan enchufados constantemente. Al cargar, el V8 consume 22,7 W. Una carga completa tarda unas 5 h (un poco más que para el V6, 3 h) y consume 0,072 kWh.
maniobrabilidad
Desde las primeras generaciones de aspiradoras de varilla Dyson, el fabricante ha podido aligerar la unidad del motor / parte del mango, la que pesa principalmente en el brazo. En este caso, el V8 se mantiene de un peso razonable, lo que permite limpiar sin dificultad incluso durante sesiones prolongadas. Las cabezas también son flexibles y el tubo telescópico es delgado, también puede pasar fácilmente entre muebles, o incluso por debajo. Por último, el formato de las escobas Dyson les confiere versatilidad, permitiéndoles limpiar en altura, en el suelo o incluso en un sofá (en modo "vacío"), el coche ...
autonomía
Los fabricantes siempre anuncian una autonomía de "hasta x minutos", entendido a la mínima potencia. En el caso del V8, Dyson anuncia "hasta 40 minutos". En este caso, tan pronto como se utilizan los cepillos motorizados (es decir, los dos cepillos destinados al mantenimiento de los suelos o el mini turbocepillo), la autonomía se reduce. Puede llegar a los 40 minutos (en modo normal), pero solo cuando se usan las boquillas pequeñas (medimos 43 minutos). Esto hará las delicias de aquellos a quienes les gusta mimar su automóvil, por ejemplo, pero no debe esperar limpiar los pisos de su hogar durante 40 minutos.
En modo normal, la duración de la batería es de 30 minutos con el cepillo Fluffy y de 25 minutos con el turbocepillo. Nuestras pruebas confirmaron estos tiempos (medimos en cada caso aproximadamente 1 min más). Esto todavía representa una ganancia de 5 a 10 minutos en comparación con el V6.
Finalmente, a la potencia máxima, Dyson promete solo 7 min - medimos 8 min 59 s (con cepillo motorizado) - es 2 min más que el V6. Esto sigue siendo poco, pero en la mayoría de los casos, especialmente para la limpieza de suelos normalmente sucios (nuestras pruebas se realizan en situaciones "extremas"), el modo normal es suficiente.
Puntos fuertes
Muy buena eficiencia de succión en todos los pisos.
Filtración de aire / polvo muy eficiente.
Maniobrabilidad y robustez.
Autonomía mejorada.
Puntos débiles
No hay sistema para bloquear el gatillo.
Cepillos para suelos gruesos.
Sin posición de estacionamiento excepto cargador de pared (vinculado a la arquitectura).
Conclusión
Nota globale
El V8 Absolute heredó las fortalezas de sus predecesores: versatilidad, maniobrabilidad y excelente eficiencia de succión en todos los terrenos. El nuevo sistema de vaciado funciona maravillosamente, limitando el contacto con el polvo. En cuanto a la autonomía, como prometió Dyson, también se mejora. Finalmente, se han revisado algunos puntos ergonómicos, como el sistema de conexión de accesorios o el indicador de nivel de batería, optimizando la comodidad de uso. Con este V8, Dyson firma otra escoba muy recomendable.
Notas secundarias
